डीएफसी मालगाड़ियों के लिए समर्पित रेलवे लाइनें बनाने की एक बड़ी परियोजना है, जो भारत में भीड़भाड़ को कम करेगी, गति बढ़ाएगी और माल ढुलाई की सुरक्षा और दक्षता में सुधार करेगी।
डीएफसी में दो मुख्य गलियारे शामिल हैं: पूर्वी समर्पित माल ढुलाई गलियारा (ईडीएफसी) और पश्चिमी समर्पित माल ढुलाई गलियारा (डब्ल्यूडीएफसी), जो लगभग 3,360 किमी की कुल लंबाई को कवर करते हैं।
ईडीएफसी पंजाब के लुधियाना से पश्चिम बंगाल के दानकुनी तक, हरियाणा, उत्तर प्रदेश, बिहार और झारखंड राज्यों से होकर गुजरती है। इसकी कुल लंबाई लगभग 1,856 किमी है और यह छह खंडों में विभाजित है।
पं. से अनुभाग. दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन (पूर्व में मुगलसराय) से बिहार में सोन नगर तक ईडीएफसी का हिस्सा है और इसकी लंबाई लगभग 137 किमी है। इसका उद्घाटन प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने 7 जुलाई, 2023 को वाराणसी में 12,100 करोड़ रुपये से अधिक की कई अन्य विकास परियोजनाओं के साथ किया था।
पं. ईडीएफसी का दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन-सोन नगर खंड 6,762 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से बनाया गया था और इसकी डिज़ाइन गति 100 किमी/घंटा है। यह पूर्वी कोयला क्षेत्रों से भारत के उत्तरी और पश्चिमी भागों तक माल, विशेषकर कोयले की तेज़ और अधिक कुशल आवाजाही की सुविधा प्रदान करेगा।
इस खंड का उद्घाटन ईडीएफसी के पूरा होने में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित हुआ, जिसके जून 2024 तक पूरी तरह से चालू होने की उम्मीद है। ईडीएफसी पूर्वी क्षेत्र के औद्योगिक विकास और आर्थिक विकास को बढ़ावा देगा और स्थानीय लोगों के लिए रोजगार के अवसर पैदा करेगा।
Rs. 6762 Cr
Project_Cost
3360 km
कवर की कुल लंबाई
1856 km
ईडीएफसी कवर
100Km/h
डिज़ाइन की गति
Major_Benefits
भारत में डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (डीएफसी) परियोजना प्रदान करती है:
1. भीड़भाड़ में कमी और माल ढुलाई दक्षता में वृद्धि।
2. पूर्वी और पश्चिमी गलियारों के माध्यम से व्यापक कनेक्टिविटी।
3. लागत प्रभावी परिवहन।
4. क्षेत्रीय आर्थिक विकास के साथ नौकरी के अवसर।